Το Ecotest 2024 του ADAC ανέδειξε τα Peugeot E-208, E-308 και Opel Corsa Electric ως τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον μοντέλα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων του αρμόδιου υπουργείου της Γερμανίας, το 2024 ταξινομήθηκαν περίπου 380.600 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρόκειται για σημαντική μείωση σε σχέση με το 2023 που είχαν πουληθεί 524.200 αυτοκίνητα.

Η κατάργηση της κρατικής επιδότησης είχε σαφή επίδραση στην συμπεριφορά του αγοραστικού κοινού, και ας γίνονται τα ηλεκτρικά οχήματα καλύτερα μέρα με τη μέρα. Αυτό αποδεικνύεται και από το Ecotest του ADAC που αξιολογεί τους ρύπους γενικά και τις εκπομπές CO2 ειδικά, οι οποίες δεν έχουν να κάνουν φυσικά με το τι εκπέμπουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά με την ενέργεια που απαιτείται για τη φόρτισή τους και από που αυτή παράγεται.

Οι πρώτες οκτώ θέσεις στην κατάταξη του Ecotest καταλαμβάνονται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία βραβεύτηκαν με πέντε αστέρια. Ο ADAC δεν βλέπει τα ηλεκτρικά οχήματα ως αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων, αλλά λαμβάνει υπόψη τις τιμές CO2 και τους ρύπους που προκύπτουν κατά την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Με αυτό τον τρόπο μετρήθηκαν 84 αυτοκίνητα.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επωφελούνται, μεταξύ άλλων, από το διαρκώς αυξανόμενο μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο τελικό μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και από τις χαμηλότερες τιμές κατανάλωσης. Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αποδείξει ότι πραγματοποιούν πολύ καλύτερη διαχείριση της ενέργειας, σε σχέση με τα παλαιοτέρα.

Αυτό επιβεβαιώνεται και από τα μοντέλα που διακρίθηκαν στο τελευταίο Ecotest. Τα προ-ανανέωσης Peugeot e-208 και Opel Corsa-e (τώρα ονομάζεται Corsa Electric) είχαν πετύχει κατανάλωση 18,7 kWh/100 χλμ. και 18,8 kWh/100 χλμ, ενώ τώρα πέτυχαν 16 kWh/100 χλμ. και 16,5 kWh/100 χλμ. αντίστοιχα.

Το Peugeot E-208 ηγείται του Ecotest 2024 με συνολικά 105 βαθμούς. Η χαμηλή κατανάλωση των 16 kWh/100 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων των απωλειών φόρτισης), είχε ως αποτέλεσμα μόλις 80 γρ./χλμ. CO2 να απαιτούνται για τη φόρτισή του. Το ηλεκτρικό Opel Corsa ακολουθεί κατά πόδας με 103 συνολικά βαθμούς και έτσι κατέλαβε την δεύτερη θέση.

Το πόντιουμ κλείνει με ένα ακόμα μοντέλο της Peugeot, το E-308, που βρίσκεται επίσης στη δεύτερη θέση. Το μικρό οικογενειακό της γαλλικής εταιρείας διαθέτει το ίδιο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με το E-208, επομένως οι όποιες διαφορές εντοπίζονται στο βάρος και την αεροδυναμική απόδοση. Το συγκεκριμένο μοντέλο πέτυχε μία πολύ κατανάλωση, 16,3 kWh/100 χλμ., με μόλις 82 γρ./χλμ. CO2.