Επιλέγουμε και παρουσιάζουμε τα καλύτερα μοντέλα στις δημοφιλείς κατηγορίες της ελληνικής αγοράς. Δείτε ποια είναι και που ξεχωρίζουν.

Η ζήτηση για καινούργιο αυτοκίνητο παραμένει υψηλή παρόλο που η έλλειψη ημιαγωγών δημιουργεί καθυστερήσεις στην παράδοση των καινούργιων οχημάτων (δείτε εδώ πως διαμορφώνεται το νέο σκηνικό). Έτσι, ο μήνας Σεπτέμβριος σημείωσε μια πολύ καλή επίδοση με βάση τα σημερινά δεδομένα κόντρα σε όλες τις αρνητικές προβλέψεις (δείτε εδώ τις μάρκες που αρίστευσαν στις πωλήσεις).

Όσον αφορά τις κατηγορίες που μονοπωλούν το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού, η κατάταξη παραμένει ίδια και έτσι, στην πρώτη θέση βρίσκουμε τα μικρά μοντέλα (B-Segment) και ακολουθούν τα μικρά SUV (B-SUV), Μικρομεσαία SUV (C-SUV) και τα μικρομεσαία hatchback (C-Segment). Mε βάση τα συγκεκριμένα δεδομένα, το carandmotor.gr σάς παρουσιάζει τα καλύτερα ζευγάρια στις παραπάνω κατηγορίες. Ας δούμε γιατί ξεχωρίζουν μεταξύ των ανταγωνιστών τους.

Μικρά μοντέλα: Peugeot 208- Toyota Yaris

Πρόκειται για τα δύο απόλυτα best sellers στη μικρή κατηγορία, τα οποία εκπροσωπούν δύο διαφορετικής φιλοσοφίας αυτοκινητικές σχολές. Από τη μια πλευρά, το Toyota Yaris ξεχωρίζει λόγω του υβριδικού του χαρακτήρα, κάτι που αποτελεί μοναδικό στοιχείο στο εν λόγω segment και από την άλλη, το Peugeot 208, προτάσσει έναν οδηγοκεντρικό χαρακτήρα προσφέροντας τρεις διαφορετικές επιλογές: σε βενζίνη, ντίζελ και ηλεκτρικό.

Εκτός της ξεχωριστής εμφάνισης, το γαλλικό μοντέλο περιλαμβάνει μια σειρά από καινοτομίες όπως το εντυπωσιακό ταμπλό της Peugeot, i-Cockpit και όλα τα συστήματα ενεργητικής ασφαλείας που συναντούμε στα μεγαλύτερα αυτοκίνητα της φίρμας. Στα βασικά πλεονεκτήματα του 208 συγκαταλέγεται και η ευρεία γκάμα κινητήρων με την οποία είναι διαθέσιμο. Αυτή δίνει τη δυνατότητα στον υποψήφιο αγοραστή να επιλέξει μοτέρ βενζίνης ή πετρελαίου, αλλά και μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με κινητήρα 136 ίππων και αυτονομία έως και τα 340 χλμ. Οι τιμές του 208 ξεκινούν από τα 14.150 ευρώ.

Tο νέο Yaris φέρει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Toyota και παρουσιάζεται σαφώς πιο δυναμικό και νεανικό από το προηγούμενο. Για την κίνησή του φροντίζουν τρία μηχανικά σύνολα βενζίνης. Στη βάση συναντούμε έναν 1.000άρη τρικύλινδρο με 72 ίππους και στην ισχυρότερη έκδοση έναν επίσης τρικύλινδρο 1,5 λίτρων με 125 άλογα. Φυσικά, και από αυτή τη γενιά Yaris η υβριδική έκδοση δίνει δυναμικά το «παρών» με το νέο 3κύλινδρο μοτέρ 1.500 κυβικών εκατοστών να συνεργάζεται με ηλεκτρικό κινητήρα για μια συνδυαστική απόδοση 116 ίππων. Οι τιμές του Yaris ξεκινούν από τα 13.770 ευρώ.

Μικρά SUV: Ford Puma & Peugeot 2008

Το Peugeot 2008 βρίσκεται στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην κατηγορία του, όντως μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στα μικρά SUV. Τα κύρια στοιχεία που το καθιστούν ξεχωριστό μεταξύ των ανταγωνιστών του αφορούν στην ποιότητα κατασκευής του, αλλά και στην πλήρη γκάμα των μηχανικών του συνόλων. Έτσι, όπως και το μικρότερο 208, και αυτό, προσφέρεται σε έκδοση βενζίνης, με ντίζελ μοτέρ και σε μια αμιγώς ηλεκτρική version. Ο εκπρόσωπος της Ford στην κατηγορία, το Puma, αποτελεί την πιο οδηγοκεντρική πρόταση, με ιδιαίτερα δυναμικά χαρακτηριστικά σε όλους τους τομείς. Διατίθεται σε εκδόσεις βενζίνης mild hybrid και diesel.

Όσον αφορά στο γαλλικό SUV, oι διαστάσεις του 2008 είναι οι μεγαλύτερες στην κατηγορία του, με μήκος 4.300 μέτρα και μεταξόνιο 2,6 μέτρων, εξασφαλίζοντας έτσι ευρυχωρία στα πίσω καθίσματα και άνετο χώρο αποσκευών, με χωρητικότητα που φτάνει τα 434 λίτρα ανεξαρτήτως κινητήρα ακόμα και στην 100% ηλεκτρική έκδοση. Παράλληλα, η ύπαρξη του Peugeot i-Cockpit αναβαθμίζει τη συνολική εικόνα και συμπληρώνει τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Επίσης, πέρα από του γνωστούς κινητήρες βενζίνης και diesel απόδοσης 100 και 130 ίππων, μπορεί κανείς να επιλέξει και την αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση των 136 ίππων. Το Peugeot 2008 προσφέρεται στην ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης τα 19.000 ευρώ, διατηρώντας σε υψηλά επίπεδα τη σχέση αξίας/τιμής.

Όπως προείπαμε, η γνωστή οδηγοκεντρική συνταγή της Ford βρίσκει εφαρμογή και στο νέο Puma, όπου, σε συνδυασμό με τον 1.000άρη EcoBoost βενζινοκινητήρα απόδοσης από 125 έως 155 ίππους, δημιουργούν το ιδανικό πακέτο για όσους επιθυμούν μια πιο σπορτίφ επιλογή στην κατηγορία. Με τη βοήθεια του πολύ καλού ήπιου υβριδικού συστήματος που συμπληρώνει ιδανικά το όποιο κενό στις χαμηλές στροφές λειτουργίας, η απόδοση του 3κύλινδρου μοτέρ των 125 ίππων ξεγελά εύκολα τον οδηγό που νομίζει ότι έχει στη διάθεση του περισσότερα κυβικά. Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε ότι το 0-100 χλμ./ώρα πέφτει κάτω από τα 10,0 δλ. (9,8 δλ.), ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 191 χλμ./ώρα. Παράλληλα, στον συνδυασμένο κύκλο του WLTP η κατανάλωση φτάνει στα 5,3 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 στα 121 γρ./χλμ. Η τιμή εκκίνησης του μοντέλου τοποθετείται στα 20.577 ευρώ.

Μικρομεσαία SUV: Citroen C5 Aircross & Volvo XC40

Στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV, η οποία αποτελεί το τρίτο δημοφιλέστερο segment της ελληνικής αγοράς, τα μοντέλα που έχουμε ξεχωρίσει είναι το Citroen C5 Aircross και το Volvo XC40. Το C5 Aircross  διαθέτει ένα μοναδικό χαρακτήρα στους τομείς της άνεσης και της ευρυχωρίας, ενώ το Volvo XC40 προβάλει ένα εκλεπτυσμένο προφίλ μεταξύ των premium κατασκευαστών.

Eιδικότερα, εστιάζοντας στο γαλλικό μοντέλο, ο οδηγός θα εκτιμήσει ιδιαίτερα την απορροφητικότητα της ανάρτησης λόγω των αμορτισέρ Progressive Hydraylic Cushions και τα καθίσματα Advanced Comfort. Η ευρύχωρη καμπίνα με την ξεχωριστή σχεδίαση διακρίνεται για την καλή ποιότητα των υλικών και τις έξυπνες εργονομικές λύσεις και μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση πέντε επιβαίνοντες (το κορυφαίο πορτμπαγκάζ των 580 λίτρων μπορεί να φτάσει έως τα 720 λίτρα).

Με δύο μοτέρ βενζίνης και δύο πετρελαίου είναι διαθέσιμες οι συμβατικές εκδόσεις του C5 Aircross. Η αρχή γίνεται με τον 1,2 PureTech βενζίνης των 130 ίππων και το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και ακολουθεί ο 1600άρης των 180 ίππων με το αυτόματο 8άρι κιβώτιο. Στους diesel έχουμε τον 1.5 BlueHDi με απόδοση 130 ίππους και επιλογή για εξάρι μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, αλλά και τον ισχυρότερο δίλιτρο turbodiesel τνω 180 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο 8άρι κιβώτιο. Ως κορυφαία έκδοση του C5 Aircross, η Citroen προσφέρει την plug-in υβριδική έκδοση του SUV της με μέγιστη συνδυαστική ισχύ τους 225 ίππους και κίνηση στον εμπρός άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. H βασική τιμή του μοντέλου βρίσκεται λίγο πάνω από τα 25.000 ευρώ.

To XC40 αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στα compact premium SUV, δίνοντας έμφαση στα αποδοτικά σύνολα, στην ποιότητα κατασκευής και στον πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Η βασική έκδοση του σουηδικού SUV εφοδιάζεται με το νέο 3κύλινδρο 1.500άρη κινητήρας της Volvo ο οποίος αποδίδει 163 ίππους (κόστος εκκίνησης στα 30.617 ευρώ). Διαθέσιμος είναι, επίσης, ένας 2λιτρος τούρμπο βενζινοκινητήρας, συνοδευόμενος από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα, με απόδοση από 197 έως 250 ίππους.

Φυσικά, μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η νέα plug in υβριδική έκδοση του XC40, η Recharge, με απόδοση έως 262 άλογα. Σε αυτή την περίπτωση, ο 1,5 τούρμπο βενζινοκινητήρας συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ που μπορεί να κινεί το αμάξωμα αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 45 χιλιόμετρα. Παράλληλα, διατίθεται και η αμιγώς ηλεκτρική version του XC40 (ισχύς 408 άλογα) με αυτονομία κίνησης στα 418 χιλιόμετρα.

Mικρομεσαία hatchback: Μercedes A-Class στην ποιότητα- Citroen C4 C-Cross στα mainstream

Μπορεί η κατηγορία των μικρομεσαίων να έχει απωλέσει μέρος των μεριδίων της τα τελευταία χρόνια, ωστόσο οι προτάσεις που μπορεί να βρει κάποιος αυτή τη στιγμή είναι οι καλύτερες και οι πληρέστερες των τελευταίων ετών. Από το premium σκέλος του εν λόγω segment ξεχωρίζει η Mercedes A-Class λόγω της ποιότητας κατασκευής αλλά και της τεχνολογίας της, ενώ στις mainstream επιλογές το νέο Citroen C4 C-Cross θα ικανοποιήσει τον υποψήφιο αγοραστή του με την πλήρη γκάμα των μηχανικών του συνόλων.

H hatchback έκδοση του μικρομεσαίου αυτοκινήτου της Mercedes εκκινεί από τα  21.911 ευρώ στα μοτέρ βενζίνης και τα 21.857 ευρώ όσον αφορά τους κινητήρες πετρελαίου. Στην περίπτωση του ντίζελ, η A 160 d εφοδιάζεται με έναν turbo κινητήρα 1,5 λίτρων με 95 ίππους (υπάρχει μια ακόμη έκδοση με 116 ίππους). Η αντίστοιχη βενζίνης (A 160) παίρνει κίνηση από ένα τούρμπο μοτέρ 1,33 λίτρων με 109 άλογα (το εν λόγω μοτέρ διατίθεται και με 136 ή 163 ίππους). Και στις δύο περιπτώσεις η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρόσθιους τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων.

Εκτός τώρα από τις παραπάνω εκδόσεις, στη γκάμα των κινητήρων του γερμανικού μοντέλου περιλαμβάνεται ένας δίλιτρος βενζινοκινητήρας 224 & 218 ίππων, ένας ντίζελ 2.000 κυβικών εκατοστών με 150 & 190 άλογα, καθώς και ένα plug in υβριδικό σύνολο στα 2,0 λίτρα με 224 άλογα (κορυφαία και πιο σπορ έκδοση Mercedes-AMG αποδίδει από 306 έως 421 άλογα). Σημειώστε, επίσης, πως στη μικρομεσαία κατηγορία η Mercedes διαθέτει ακόμη δύο μοντέλα, τις A-Class Sedan και CLA (4θυρο κουπέ).

Περνώντας στη mainstream επιλογή μας για στο C-Segment, βρίσκουμε το Citroen C4 C-Cross που διαθέτει μια πλήρη γκάμα κινητήρων. Πιο συγκεκριμένα, συναντούμε 4 επιλογές με turbo βενζινοκινητήρα Euro 6d, 2 με χειροκίνητο κιβώτιο κιβώτιο 6 ταχυτήτων PureTech 100 S&S και PureTech 130 S&S, καθώς και 2 με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8, PureTech 130 S&S EAT8 και PureTech 155 S&S EAT8. Στην περίπτωση του diesel, διαθέσιμες είναι 2 επιλογές του πετρελαιοκινητήρα Euro 6d της Citroen, η BlueHDi 110 S&S με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και η BlueHDi 130 S&SEAT8 με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Επίσης, το γαλλικό μοντέλο διαθέτει και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με 136 άλογα και αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων. Η άνεση των επιβατών ενισχύεται από το εσωτερικό, με κύρια χαρακτηριστικά του την ευρυχωρία,  τον μεγαλύτερο στην κατηγορία χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, τους έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους και το Smart Pad Support Citroen. Επίσης, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 20 τεχνολογίες που διευκολύνουν το έργο του, συμπεριλαμβανομένης του Highway Driver Assist, ενός ημι-αυτόνομου συστήματος οδήγησης επιπέδου 2 και των 6 τεχνολογιών σύνδεσης. Η τιμή εκκίνησης του νέου Citroen C4 C-Cross τοποθετείται στα 17.950 ευρώ.