Μετά το λανσάρισμα και την πώληση των First Edition του Land Cruiser 250, σειρά έχει η έκδοση Adventure να εμπλουτίσει την γκάμα του εμβληματικού 4x4 και ταυτόχρονα να μειώσει την τιμή εκκίνησης.

Το νέο Toyota Land Cruiser 250 παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα στο ευρωπαικό αγοραστικό κοινό και ξεκίνησε την εμπορική του πορεία με τις εκδόσεις λανσαρίσματος First Edition που εξαντλήθηκαν εν ριπή οφθαλμού.

Πλέον όμως, η νέα γενιά του εμβληματικού ιαπωνικού 4x4 διατίθεται στην έκδοση Adventure, σε 5θέσια ή 7θέσια διάταξη, διαθέτει αισθητικές αλλαγές που εντοπίζονται κυρίως στα φωτιστικά σώματα και όπως είναι λογικό ρίχνουν και την τιμή κτήσης σε σχέση με την έκδοση λανσαρίσματος.

Η νέα γενιά του θρυλικού 4x4 της Toyota διαθέτει επιτηδευμένα ρετρό εμφάνιση που παραπέμπει στο κλασικό BJ, βασίζεται στο πλαίσιο τύπου σκάλας GA-F της Toyota και προσφέρεται σε δύο εκδόσεις κινητήρα, μία πετρελαίου και μία mild hybrid με τον ίδιο θερμικό κινητήρα.

Από πλευράς διαστάσεων, το νέο Land Cruiser έχει μήκος 4,93 μέτρα, πλάτος 1,98 μέτρα και ύψος 1,87 μέτρα, με το μεταξόνιο να ακουμπά τα 2,85 μέτρα. Οι διαστάσεις του βοήθησαν του σχεδιαστές στην πλήρη εκμετάλλευση του εσωτερικού χώρου, προσφέροντας διάταξη με δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων (5θέσιο ή 7θέσιο).

Ο αρχικός κινητήρας του νέου Land Cruiser στην Ευρώπη είναι πετρελαίου, χωρητικότητας 2,8 λίτρων με απόδοση 206 ίππων (151 kW) και 500 Nm από τις 1.600 έως τις 2.800 σ.α.λ.- αλλά προς τα τέλη της χρονιάς που διανύουμε αναμένεται και η mild-hybrid 48V έκδοση του ίδιου μοτέρ. Τη μετάδοση της ισχύος αναλαμβάνει το αυτόματο κιβώτιο Direct Shift οκτώ σχέσεων.

Το σύστημα μετάδοσης συμπληρώνεται με τετρακίνηση σε όλες τις εκδόσεις, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και μπλοκέ πίσω διαφορικό. Μια από τις καινοτομίες εδώ είναι το σύστημα SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism), για την αποσύνδεση -από ένα πλήκτρο στο ταμπλό- της εμπρός αντιστρεπτικής δοκού για μεγαλύτερη ελευθερία σε εκτός δρόμου διαδρομές.

Για την περαιτέρω προσαρμογή του νέου Land Cruiser στο εκτός δρόμου τερέν, παρεμβαίνει το σύστημα Multi-Terrain Select ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη πρόσφυση σε κάθε περίσταση - όπως λάσπη, άμμο ή βραχώδες έδαφος. Επιπλέον, για την off-road οδήγηση, προβάλλεται στην κεντρική οθόνη των 12,3 ιντσών η εικόνα γύρω και κάτω από το πάτωμα από την κάμερα του συστήματος Multi-Terrain Monitor (στις κορυφαίες εκδόσεις).

Στην οδήγηση μακριά από την άσφαλτο συμβάλλει φυσικά η απόσταση των 22 εκατοστών από το έδαφος, οι μεγάλες γωνίες προσέγγισης-διαφυγής, ο αυτόματος έλεγχος γκαζιού-φρένου που επιτρέπει στον οδηγό να εστιάζει στο χειρισμό του τιμονιού για να αποφεύγει εμπόδια, αλλά και το Downhill Assist Control για την υποβοήθηση της πρόσφυσης σε κατηφόρες.

Φυσικά, η νέα έκδοση εξοπλισμού του Land Cruiser 250 διαθέτει ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης όπως Adaptive Cruise Control, Lane Centering και Departure, αυτόματη ενεργοποίηση των φρένων σε περίπτωση ανάγκης και blind spot monitoring.

Ενδεικτικά, η Adventure έκδοση του νέου Land Cruiser περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Multi-terrain Select, Crawl Control, Down Hill Assist Control, κλείδωμα πίσω διαφορικού, Toyota Safety Sense 3, δερμάτινο σαλόνι, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής 12,3 ιντσών, ηχοσύστημα JBL 14 ηχείων, Panoramic View Monitor, προβολείς LED εμπρός και ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών.

Η τιμή που αναφέρεται στην επίσημη ιστοσελίδα της εγχώριας Toyota για το νέο Land Cruiser Adventure είναι τα 116.170 ευρώ και αφορά την 5θέσια έκδοση. Η αντίστοιχη 7θέσια έκδοση έχει επιπλέον επιβάρυνση στην ανώτατη λιανική τιμή 1.500 ευρώ.

Land Cruiser 2.8 206 PS AT8 Adventure 5θέσιο: 116.170 ευρώ
Land Cruiser 2.8 206 PS AT8 Adventure 7θέσιο: 117.670 ευρώ