Το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην γκάμα της CUPRA θα είναι ένα Sport Activity Coupe που θα μπει στην παραγωγή το 2024.
Η CUPRA είχε παρουσιάσει στην Έκθεση της Φρανκφούρτης του 2019 ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό SAC με την ονομασία Tavascan, κερδίζοντας τις εντυπώσεις. Αυτό οδήγησε την ισπανική φίρμα στο να δώσει το πράσινο φως της παραγωγής, με την έκδοση δρόμου να κάνει την εμφάνισή της σε λιγότερο από ένα χρόνο.
Το νέο μοντέλο θα είναι το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό στην γκάμα μετά το Born και όπως είναι ευκόλως κατανοητό θα αποτελεί αδελφό μοντέλο των Audi Q4 e-tron και Volkswagen ID.5. Σχεδιαστικά όμως, θα διαθέτει αρκετά πιο αιχμηρή εμφάνιση, τονίζοντας το μεσογειακό ταμπεραμέντο του.
BUY NOW
Το Tavascan Concept είχε αρκετά ξεχωριστά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως τα κανάλια ροής του αέρα στο εμπρός καπό, τις εισαγωγής αέρα για την ψύξη της μπαταρίας και τον φωτιζόμενο λογότυπο εμπρός και πίσω.
Τα φωτιστικά σώματα θα διατηρήσουν το τριγωνικό εταιρικό σχήμα, αλλά θα είναι πιο λεπτά και θα χαρίζουν ένα πιο επιθετικό παρουσιαστικό. Αυτό το στοιχείο θα το ενστερνιστούν και τα μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας.
Στο πλάι, θα υπάρχουν αρκετές ανάγλυφες επιφάνειες και ορισμένες έντονες ακμές, ενώ το τονισμένο πίσω μέρος θα είναι ανασηκωμένο και οι γραμμές του θα ενισχύουν την αίσθηση πλάτους, και άρα την παρουσία του στον δρόμο.
Το εσωτερικό του νέου ηλεκτρικού CUPRA Tavascan θα είναι μινιμαλιστικής σχεδίασης και το ταμπλό σχήματος V θα τονίζει την θέση της κεντρικής οθόνης των 13 ιντσών για το σύστημα πλοήγησης και πολυμέσων. Ακόμα, θα μπορεί να περιστραφεί ελαφρώς προς τον συνοδηγό, για μεγαλύτερη ευκολία χρήσης από τον τελευταίο.
Κάτω από την κεντρική οθόνη, θα υπάρχουν ορισμένα πλήκτρα/συντομεύσεις με λειτουργία αφής, καθώς το πλήκτρο των αλαρμ. Ο οδηγός θα ενημερώνεται από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και θα χειρίζεται το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης από τον περιστροφικό μοχλό, στο δεξί μέρος της κολόνας του τιμονιού.
Το νέο CUPRA Tavascan θα βασίζεται στην τελευταία εκδοχή της πλατφόρμας MEB και θα προσφέρεται σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Η ισχύς της κορυφαίας τετρακίνητης έκδοσης θα ξεπερνά τους 300 ίππους.
Η συγκεκριμένη έκδοση θα επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε περίπου 6,5 δλ. και η τελική της ταχύτητα τα περιορίζεται ηλεκτρονικά τα 180 χλμ./ώρα. Επιπλέον, το πακέτο μπαταριών θα έχει καθαρή χωρητικότητα 77 kWh και θα του επιτρέπει να κινηθεί για τουλάχιστον 450 χλμ. μέχρι να ξανασυνδεθεί με το δίκτυο ηλεκτρισμού.
